INSTALACIÓN DE SISTEMA STRAP2GO

Instrucciones de instalacíon paso a paso para instalar el sistema de STRAP2GO en camión.

Instrucciones del montaje de los sistemas STRAP2GO – Fijo Estándar (No SLIDING-SYSTEM – Sistema Deslizante)!

Solamente debe fijar el sistema con ayuda de tornillos y pasar los elásticos por el sistema. Le recomendamos instalar 11 sistemas de cintas suspendidas para permitir que la totalidad de la carga pueda fijarse de manera cómoda y segura. Una vez instalado el modo de empleo es muy simple tense para hacer descender las cintas de amarre y fijar la carga, destense para recoger las cintas, una vez se destensan las cintas se recogen gracias a los elásticos y quedan siempre fijadas en su sitio.

PASO 1:

Taladre 2 orificios de 6,2mm en el lugar donde desea colocar la pieza de aluminio. Esto se puede hacer tanto en el lado como en la parte superior del perfil. En caso de que los pernos M6 sean para ser atornillado en el aluminio, luego taladre 2 agujeros de 5mm y use un grifo M6 para cortar un hilo en el perfil.

PASO 2:

La pieza de aluminio se sujeta con 2 pernos de M6 cuando hay un hilo dentro del perfil. Cuando se perforan los agujeros, puede colocar la pieza de aluminio con 2 pernos y 2 tuercas de M6. Repita los pasos 1 y 2 para unir la pieza de aluminio 2 exactamente opuesta al aluminio pieza 1.

PASO 3:

Monte la cuerda elástica en la rueda en el medio de la pieza de aluminio empujando el lazo del elástico a través del lado inferior del agujero.

PASO 4:

Tire del lazo de esta cuerda elástica a la pieza de aluminio opuesta y empuje el lazo detrás de la rueda de nylon en el lado derecho de la pieza de aluminio.

PASO 5:

Tire del lazo de la cuerda elástica de vuelta a la pieza 1 y acople el lazo al galvanizado gancho en el lado izquierdo. Repita los pasos 3, 4 y 5 para unir la cuerda elástica al otro lado.

PASO 6:

Monte la correa a lo largo de la parte posterior del gancho. Asegúrese de que el gancho esté correctamente colocado de modo que la correa se coloque tan cerca del lado como sea posible.

PASO 7:

Tire de la correa a la pieza de aluminio 2 y empújela a través del gancho por el lado superior. Nuevamente, asegúrese de que el gancho esté colocado correctamente de modo que la correa esté ajustada al costado tan de cerca como sea posible.

PASO 8:

Tire la cinta de amarre hasta abajo.

El Sistema STRAP2GO ahora está listo para usar.

¡Ahora también STRAP2GO para techos solares con un adaptador especial a petición por correo electrónico!

Instrucciones de instalación Deslizante “STRAP2GO Sliding-System”

Antes de comenzar con las instrucciones, nos gustaría informarle sobre las cajas de cartón con el logotipo “STRAP2GO”. Estas cajas de cartón son el embalaje solo para el estándar Strap2Go, por lo que no es para el sistema deslizante. En estas cajas encontrará dos tipos de tornillos y tuercas M6. Estos tornillos y tuercas no se utilizan en el proceso de instalación del sistema deslizante STRAP2GO.

1. Montaje de los carros
Recibirá un mosquetón (1), una unidad STRAP2GO (ya montada en el carro en la imagen 1), un carro (2) y una correa de tracción de 25 mm (3) como puede ver en la imagen 1. En el carro encontrará cuatro orificios en la unidad STRAP2GO encontrarás tres orificios. Tienes que montar el carro en la unidad STRAP2GO, utilizando remaches ciegos de acero (que no están incluidos). Debido a que solo hay tres orificios en la unidad STRAP2GO, solo tiene que montar tres remaches para asegurar el carro en la unidad STRAP2GO. Una vez que haya montado el carro en la unidad STRAP2GO, puede hacer clic en el mosquetón con la correa de tracción en el agujero relevante del carro.

2. El riel deslizante
Cada riel de deslizamiento tiene una longitud de 3,35 metros (por lo que en un trailer de 13,60 puede montar cuatro rieles en cada lado). Cada riel deslizante debe estar conectado al siguiente riel deslizante con tres pasadores de tensión, como puede ver en la imagen 2. Tome un pasador de tensión, que se incluye en la entrega, simplemente apriételo un poco con un par de alicates, luego presione con cuidado la mitad de la longitud con un martillo en los orificios señalados con flechas en la imagen 2.

3. Montaje del riel deslizante
El riel debe montarse en el remolque con REMACHES CIEGOS DE ACERO FUERTES, que no están incluidos en la entrega. Para facilitar el montaje, puede utilizar un pegamento de montaje fuerte antes de sujetar el riel con los remaches ciegos. Con la seguridad para todos a la vista, es muy importante que monte el riel con los remaches ciegos con la distancia entre cada remache, como se escribe a continuación en el cuarto paso. La tensión en el riel deslizante es muy alta si todas las correas están juntas en un punto del camión. Debe evitar cualquier tipo de riesgo o accidente al no montar correctamente la guía de deslizamiento.

4. Dónde hay que montar los remaches ciegos
1) El primer remache ciego debe montarse a 2,5 cm del inicio de la guía deslizante;
2) El segundo remache ciego 5 cm después del primer remache;
3) El tercer remache ciego 20 cm después del segundo remache;
4) El cuarto remache ciego 40 cm después del tercer remache;
5) Después del cuarto remache, cada 40 cm otro remache ciego (no hasta el final);
6) El extremo de cada riel deslizante debe estar en el mismo orden que se menciona en el empeine 1, 2 y 3. El siguiente programa es una herramienta útil al seguir los pasos al montar los remaches ciegos.

5. Tornillo de freno
El tornillo de freno, que se incluye en la entrega y se muestra en la figura 3, debe instalarse en un agujero de 1 cm en ambos extremos del carril. En total hay 2 tornillos de freno en cada lado del remolque, uno al principio de los rieles y otro al final. El primer tornillo de freno debe instalarse después de fijar los rieles, el segundo puede instalarse en línea si todos los carros se han colocado en los rieles.

Para el final del primer y último riel: Freno (brake-scew): taladre un orificio de 8 mm, 1 cm del lado en el medio del riel (ver flecha). Inserte el tornillo a través de la parte inferior del riel en el orificio, en la parte superior del eje, gire la tuerca M6. Luego coloque el anillo elástico en la tuerca y finalmente coloque la tapa del enchufe y fíjela muy bien.

6. Freno de cinta de amarre (Strap-brake)
Como puede ver en la imagen, también hay un freno de cintas que debe colocarse sobre la cinta. El freno de cinta debe colocarse aproximadamente a 2 metros del extremo por donde la cinta entra en la llave. Esto evita que la cinta se salga de la guía al aflojar el trinquete y / o el gancho debido al peso del gancho.

A la derecha hay un video, ¡haga clic!

¡Los frenos de cintas de amarre están incluidos con cada pedido!

7. Espray
Después de instalar el riel, rocíe el riel con “HHS Drylube de la marca Würth” y repita esto cada tres meses. Esto evitará que se ensucie el riel y garantizará una mejor rodadura de los carros.

¡Se incluye una lata con cada pedido del sistema deslizante!

Este video muestra cómo funciona del montaje de SISTEMA STRAP2GO DESLIZANTE.

¡Advertencia! Nunca mueva más de una o un máximo de dos correas de amarre sobre el riel al mismo tiempo. Si mueve todas las correas de amarre al mismo tiempo, el carro podría dañarse, lo que significa que el sistema ya no se podrá utilizar correctamente.